金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上海(hǎi)、吉(jí)林(lín)等地(dì)疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批(pī)发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期(qī)销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链不稳(wěn)定因素干扰，5冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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