美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发射(shè)失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的(de)太(tài)空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域(yù)的(de)太空任务(wù)一直(zhí)受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制，而(ér)20年(nián)来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取得(dé)成功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zh不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思ǐ)要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算(suàn)失(shī)败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查(c不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思há)数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的(de)下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训。

　　不甚是什么意思解释，不甚了然是什么意思ng>航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统计(jì)，如果算上(shàng)更换(huàn)材料做(zuò)极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅行的(de)价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万(wàn)美元(yuán)不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行(xíng)市(shì)场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议(yì)较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的(de)一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮(lún)融资(zī)数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经(jīng)累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻(huàn)电影开(kāi)山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年(nián)后，美国开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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