随(suí)着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事(shì)长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么(fāng)案(àn)。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争者(zhě)。

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