随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层对(duì)自己的要求也更严(yán)格(gé)了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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