财联社4月30日讯(xùn)（编辑 笠晨）碳酸(suān)锂迎来一波久违的反(fǎn)弹，据上海钢联(lián)发布(bù)数据显示，4月28日(rì)电池级(jí)碳酸锂涨5000元/吨(dūn)，均(jūn)价报18.9万元/吨(dūn)，继上周五开始止跌企稳四个交易日后(hòu)价格连(lián)续两(liǎng)日(rì)上涨(zhǎng)。暖意也提前传(chuán)导到(dào)A股，锂矿股本周三表(biǎo)现(xiàn)强势(shì)，融捷股份一度涨停，雅化集(jí)团(tuán微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔)和永(yǒng)兴(xīng)材料最高涨超9％、中矿资源(yuán)和盛新锂能一度涨超7％、赣锋锂业和天齐锂涨(zhǎng)业盘中(zhōng)均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂(lǐ)反(fǎn)弹的原因之一是(shì)上海车展有望(wàng)带动购车需(xū)求预(yù)期的提(tí)振。乘联会秘书长崔东树(shù)表示(shì)，上海车展将(jiāng)让消(xiāo)费者感受到汽车消费的火热，提升消费信心，也提振士气(qì)。国泰君安表示，此前车企大幅降价导致消(xiāo)费(fèi)者对(duì)电动车的观望心态有望逐渐改善(shàn)，市场开始预期5月(yuè)需求回(huí)暖(nuǎn)。

　　有电池(chí)企业(yè)人士提到，目前磷酸铁锂电池的价(jià)格已经逐渐(jiàn)稳定，且在谈价策略上以企稳为主，不(bù)太(tài)可能进行降(jiàng)价(jià)。但未来，止跌信号能(néng)否持续稳定，受多方因素影(yǐng)响。有产业人士(shì)分(fēn)析称，乐(lè)观来看，国(guó)内动力(lì)电(diàn)池厂商(shāng)清库(kù)存(cún)工作或到(dào)5月完结，届时电池厂商(shāng)库存(cún)水(shuǐ)平(píng)有望逐步恢(huī)复至健康水平(píng)，并带动上游材料采购，进而对(duì)碳酸锂价(jià)格起(qǐ)到支撑作用。

　　据鑫椤(luó)资讯近(jìn)日调查的情(qíng)况(kuàng)看，一(yī)些电池龙头企(qǐ)业5月(yuè)份(fèn)的排产预计将环比增长20-30％，一些(xiē)中小企业由于前期基(jī)数较低，环比增幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂能(néng)在(zài)4月26日的业(yè)绩说明会上表示，5月份开始会(huì)全面恢(huī)复生产，排产相比(bǐ)一季度会有明显的(de)提升(shēng)。由此(cǐ)可见，碳(tàn)酸锂市场需(xū)求回暖已是大势所趋。

　　另有观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，此次碳酸锂价格属于阶(jiē)段(duàn)性反弹还是底部反转，目前(qián)仍难以判断(duàn)。“一方面需要观察下游库存状况(kuàng)，另一方(fāng)面还需要(yào)看终(zhōng)端需(xū)求是否真正回暖，”华南一家主流锂盐厂商内部人士(shì)此前(qián)对财(cái)联社记者表示。该人士表示，电池厂商实际上从去年四(sì)季度开始便(biàn)启动(dòng)大规(guī)模(mó)去(qù)库存举措，这一举措(cuò)在一季度实(shí)际(jì)上已经有所反映。

　　不过进(jìn)入(rù)4月中旬以后(hòu)，相关电池厂商提到，目前库存(cún)已恢复至(zhì)健康水平，此前暂停(tíng)的产线(xiàn)也已经(jīng)逐渐复(fù)产。特别是针对磷(lín)酸铁锂(lǐ)电池库(kù)存，有业内人士(shì)直(zhí)言，相关库存(cún)基本(běn)出清(qīng)，后续将根据公(gōng)司规划，逐步进(jìn)行(xíng)补(bǔ)货。作为锂(lǐ)电产业的风向标，宁德时代一季度报告显示，其库(kù)存金额已(yǐ)从年初的766.7亿元(yuán)下(xià)降(jiàng)到640.6亿元(yuán)，环比下降16.5％。从绝对金额来看(kàn)，宁(níng)德时代的库(kù)存已(yǐ)经退回到2022年(nián)第一季(jì)度的水平。材料价(jià)格和库存水平(píng)，两项关(guān)键(jiàn)的(de)指标(biāo)也构(gòu)成(chéng)锂(lǐ)电产业走(zǒu)向的关键，随(suí)价格企稳(wěn)以及库(kù)存水平恢复健康(kāng)，将带(dài)动锂电产业恢复(fù)稳定。

　　▌市场激(jī)辩(biàn)未来锂盐价格走(zǒu)向(xiàng) 最乐观者预判涨回(huí)25万(wàn)元/吨 最(zuì)悲观者全年看(kàn)跌至10万以下(xià)

　　碳酸锂价格在不到半(bàn)年时间跌去(qù)超过2/3，也(yě)引起了市场热议。就在(zài)26日召(zhào)开的中国汽车动力电池产业创新联盟(méng)2023年度大会(huì)上，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出，国内动力(lì)电池行业仍然存在一些问题，包括电池产业链分(fēn)工，价值链分配(pèi)问(wèn)题。“原材料短期大幅下(xià)降(jiàng)也(yě)不(bù)是正(zhèng)常的现象，”他直言。在他看来(lái)，原材料适(shì)当涨价(jià)是正常现(xiàn)象，行业要以之前大幅涨价为教训，保证(zhèng)价(jià)值链的合理分配(pèi)，避(bì)免大起大落(luò)。

　　据财联社不完(wán)全(quán)梳理，这些业内(nèi)人(rén)士和分析师近期对锂(lǐ)盐价格未来(lái)走势进行(xíng)预(y微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔ù)判并(bìng)阐(chǎn)述具体逻辑(jí)，汇总如下：

　　以碳酸锂价格反弹为信号，一系列的(de)数据验证(zhèng)锂电产(chǎn)业拐点(diǎn)或已经到(dào)来。分析人士指出(chū)，此前(qián)锂(lǐ)电产业进入调整阵痛期，主要在于下游车(chē)市短期(qī)需(xū)求(qiú)下滑，叠(dié)加中游扩产迅速(sù)从而在(zài)需求表现上提(tí)前透支碳酸锂的(de)未来增长(zhǎng)空间(jiān)。进而导(dǎo)致，碳酸锂价格(gé)持续下跌，中游电池厂商集体(tǐ)进入清库(kù)存阶段。从上游材(cái)料价格变化来看(kàn)，近期碳(tàn)酸锂价(jià)格率先实(shí)现反弹(dàn)。更值得注意的是，在锂(lǐ)电产业链，包括六氟磷(lín)酸锂(lǐ)、人造(zào)石墨、极片粉(fěn)等系列(liè)材料价格也出现(xiàn)企稳(wěn)甚(shèn)至反弹的局面。

　　作为锂电产业拐点的另一(yī)关键指标，中游电池厂(chǎng)商的库存也已经逐步(bù)恢复至健康水平。据(jù)高工(gōng)锂电了解，目前中游(yóu)电池厂商库存(cún)水位回(huí)退，此前部分电池厂商暂(zàn)停的生(shēng)产线已经重启生产。在(zài)采购方面，电池厂商和下游车企已陆续重(zhòng)启订单，带动产(chǎn)业需(xū)求回暖。从终(zhōng)端新能源(yuán)汽车市场表现上看，年初的市(shì)场恐(kǒng)慌情绪主(zhǔ)要来自(zì)车市的需(xū)求(qiú)腰斩。但从整体一(yī)季度新能源汽车销量数(shù)据来看，其月(yuè)销量逐步攀升(shēng)并且回暖速度(dù)超过(guò)往(wǎng)年。随着二(èr)三季度到来，车市(shì)逐(zhú)渐(jiàn)转入销(xiāo)售旺季，也将进一步带动锂电产业中上游的订单(dān)需求。加上5月份临(lín)近，企(qǐ)业(yè)重新(xīn)开启月(yuè)度(dù)采(cǎi)购谈(tán)判(pàn)，行业有望迎(yíng)来(lái)需求订单的集(jí)中爆发。

　　后续碳酸锂价格可(kě)能会(huì)有回涨(zhǎng)的空(kōng)间，但(dàn)幅(fú)度不可能太大，最多在10％左右。业内人(rén)士表示(shì)，因(yīn)为经历本轮(lún)碳酸锂价格的暴涨暴(bào)跌，电池厂(chǎng)商对于碳酸(suān)锂(lǐ)真(zhēn)实的供给情况更加(jiā)清晰，市场预(yù)期回调下，电池厂商在(zài)价格谈判上(shàng)会更加谨慎(shèn)。同(tóng)时电池厂商(shāng)一体化(huà)带来的碳酸锂供应稳定(dìng)，也将削弱上游锂矿(kuàng)厂(chǎng)商(shāng)的议(yì)价权。电池回收端(duān)，邦普、格(gé)林美、天奇股份、华友钴(gǔ)业等企业持续推进电(diàn)池回收(shōu)布(bù)局，来(lái)自终(zhōng)端材料回(huí)收的产能也(yě)在稳(wěn)步爬坡。相关数据显示，2025年国内回收的废(fèi)旧电池(chí)的总量将(jiāng)达到137.4GWh。

　　回溯到上(shàng)游，电池厂(chǎng)商都已完(wán)善在锂矿端的布(bù)局，包括宁德时代的宜春锂矿项目，亿纬锂(lǐ)能的盐(yán)湖提(tí)锂项目均进(jìn)展顺利(lì)，将(jiāng)进一步释放碳酸锂供给(gěi)。经(jīng)历过复杂(zá)的产业调整(zhěng)过程之后，整个锂电产业的运(yùn)作模(mó)式正(zhèng)从“大(dà)开大合”的波浪式变得(dé)更为平滑。从原材料到电(diàn)池(chí)，再到下(xià)游车企，产业链各(gè)个(gè)环(huán)节的价格以(yǐ)及供需变(biàn)化也将(jiāng)变得更加(jiā)平衡且具有(yǒu)可预测性。

　　然而(ér)，亦有空方则(zé)认为，当前上游库存水(shuǐ)平依旧处(chù)于高位，虽然需求(qiú)端稍有好转，但是并不足以带(dài)动(dòng)价格企(qǐ)稳。

　　▌锂(lǐ)价超预期下跌并(bìng)不是(shì)一个下游获利(lì)、上游(yóu)承压的(de)简单(dān)故(gù)事

　　过去一段(duàn)时间，碳酸(suān)锂和电池(chí)材料的价格下跌过快，但这并不为业内(nèi)人士所乐见。碳酸锂从(cóng)2022年(nián)11月60万(wàn)元/吨跌至(zhì)当前20万元(yuán)不(bù)到，价格跌去近7成，最直接受到冲击的(de)当属锂矿企(qǐ)业。根据藏格(gé)矿业一(yī)季度数据，碳(tàn)酸(suān)锂销量(liàng)为534吨，相比于2022年四(sì)季度(dù)销量2006吨，销量环比下滑73.4％；产(chǎn)量也从2022年第四季度的2461吨，削(xuē)减至今年一季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市场行情策(cè)动(dòng)，上(shàng)游锂矿企业不断压低碳酸锂出货(huò)价(jià)格，部分(fēn)锂矿企业已经出现主动减产(chǎn)的情况微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔ong>。

　　江特电机(jī)4月24日(rì)公(gōng)告，一季度营业收入7亿元，同比(bǐ)减少48.32％；净利(lì)润(rùn)5064.8万(wàn)元，同比下(xià)降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二(èr)日股价跌(diē)停。

　　直接生(shēng)产、售(shòu)卖碳酸锂(lǐ)的锂盐企业则命运分化(huà)，大公司如(rú)天齐锂(lǐ)业和赣(gàn)锋锂业有机会在价格(gé)下降(jiàng)周期中获得(dé)更多市场(chǎng)份额(é)，行业将变得更集中。这是2016年到2018年上一(yī)轮(lún)锂(lǐ)价下降中发生(shēng)过的事(shì)。而同环节(jié)的大量(liàng)中小企业，尤(yóu)其是(shì)最(zuì)近两年追高入局的(de)新公(gōng)司，则面临停产乃至破产。

　　乘着(zhe)锂(lǐ)价的东风，赣锋锂业在(zài)去年轻松赚出(chū)了0.66个宁(níng)德(dé)时代、1.23个比亚迪(dí)。业内人士(shì)表示，这一轮价格下(xià)降长期利好中国最大的两个锂盐(yán)供(gōng)应商(shāng)天齐锂业(yè)和赣锋(fēng)锂业(yè)。它(tā)们去年的净利润(rùn)都超过200亿元，比中国最大(dà)的新能源车企(qǐ)比(bǐ)亚迪(dí)还(hái)多，其(qí)中(zhōng)天齐(qí)锂业净利润增长超过(guò)10倍。足够厚的血，使他(tā)们更(gèng)能(néng)承受价格下(xià)跌和可能的(de)未(wèi)来(lái)亏损。这两家公(gōng)司也有(yǒu)行业里(lǐ)最优的成(chéng)本(běn)。赣锋(fēng)锂业、天齐锂业等公司入股的海(hǎi)外锂矿资源(yuán)开采成本普遍在3万-5万元/吨，几乎是全球最低水平。

　　但这(zhè)并不意(yì)味着(zhe)，这两家公司能以低于5万元(yuán)/吨的价格采购碳酸锂，因为在锂矿国际交易中(zhōng)，即(jí)使拥(yōng)有海外矿产的分销权或开采权，交易(yì)价格也需(xū)要(yào)通(tōng)过长协确(què)定，按市价定期调整。但能获(huò)得上游更低成本的(de)资(zī)源，让这两家大企业(yè)更能容忍低价，并能(néng)在上游因降价减(jiǎn)产时保持(chí)产能供应。

　　锂价超预期下跌牵(qiān)动着万(wàn)亿(yì)新能源车(chē)市场。不过锂价下(xià)降带来(lái)的(de)连(lián)锁反应，并不是一个下游(yóu)获利，上游承压的简(jiǎn)单故事(shì)。作为碳酸锂的(de)下游，宁(níng)德时代理论上会(huì)受(shòu)益，但锂价(jià)的超预期下跌，使宁德时(shí)代今年2月(yuè)提(tí)出的 “锂矿返利” 计(jì)划沦为鸡(jī)肋，它本想用20万(wàn)元(yuán)/吨的碳酸(suān)锂价格绑定一些车企的三年长(zhǎng)单。另一层影响是，宁(níng)德时(shí)代今年(nián)5月(yuè)计划投产的宜春锂矿很有可能一开采就亏损。