美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌ong>

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射(shè)工具性能(néng)的严格(gé)限制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取得(dé)成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发(fā)射(shè)结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队(duì)表示(shì)了(le)祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下一次测试(shì)发射(shè)吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从接连试(shì)错中成(chéng)长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失(shī)败(bài)习(xí)以为常。

　　“<城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌strong>而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之(zhī)外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结(jié)构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每(měi)次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧(shāo)钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家子公司(sī)和(hé)阿布扎(zhā)比的(de)一(yī)家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球(qiú)到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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