金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(ch氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因éng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因 #ff0000; line-height: 24px;'>氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传统(tǒng)出口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能适(shì)当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发(fā)布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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