机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空(kōng)在中(zhōng)国机(jī)长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司和中国(guó)民航(háng)局代表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的(de)时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是(shì)在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三(sān)大块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达(dá)到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航(háng)空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要(yào)参加几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞(fēi)行经(jīng)历时(shí)间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)位。

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