5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽是(shì)江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过(guò)山西省产(chǎn)权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企(qǐ)业，2020军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次年(nián)度(dù)在全球生(shēng)产销售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述(shù)股权(quán)挂(guà)牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得(dé)国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的(de)是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经是其历史上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)前(qián)身是山西省汽(qì)车(chē)工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公(gōng)司主要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡车与货车军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次，但由于经营不善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年第(dì)一次(cì)被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车(chē)集(jí)团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度(dù)，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在(zài)2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的(de)意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业的单(dān)月(yuè)销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不再披露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务(wù)累计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设(shè)备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次