东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提(tí)供(拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密(mì)度排班(bān)来(lái)提高飞机(jī)的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年(nián)，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到(dào)了(le)。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还(hái)继(jì)续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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