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国v是不是(shì)国5,国v与国vl的区别

  是是(shì)的。

  国V中的V,指代(dài)的(de)是罗马数字,代(dài)表数字五,它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(实际上是(shì)印(yìn)度(dù)数(shù)字)传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码(mǎ),现在应用较少数字从1到10,因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

  国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准,其中PM值限制,国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克,而(ér广西属于哪个省份,广西属于哪个省哪个市哪个区)欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克,但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

  根据京五排放(fàng)标准征求意见稿,三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng),CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合(hé)物中,将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái),并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

  欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

  2012年,北京(jīng)计划(huà)实施国V标准,北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准,则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

  扩展(zhǎn)资料(liào):

  2009年5月24日,中(zhōng)国石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

  中国的(de)国V排放(fàng)标(biāo)准被提(tí)上了议(yì)事日程。

  北(běi)京市(shì)环(huán)保局表示。

  2012年前后,北京市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

  国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

  同(tóng)时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

  目(mù)标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

  相应的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布,主要(yào)考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

  国iv:Ⅳ是罗(luó)马数字,对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4,所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定的(de),其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

  数字越大,标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗?

  是的。

  古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

  国(guó)五标准,国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准,即国五(wǔ)标准。

  国五标准,相当(dāng)于欧盟的欧五标准,欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行,其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

  从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ,每(měi)提高一次标准(zhǔn),单车污染减少30%至(zhì)50%。

  扩展(zhǎn)资料:

  欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放广西属于哪个省份,广西属于哪个省哪个市哪个区指令(lìng)共同加以实现的,欧(ōu)共体(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可(kě),排(pái)放指令是EEC或EU参与国广西属于哪个省份,广西属于哪个省哪个市哪个区强制(zhì)实施的。

  汽车排放的欧洲法规(指令)标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段,欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值)、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ(欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值)、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值)、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值)。

  参考资料来源(yuán):百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)

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