金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zh二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥ěng)车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下(xià)计划(huà)在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车(chē)设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在202二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥3年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国(guó)、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥