金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没有(yǒu)提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三(sān)，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上(shàng)调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在(zài)美国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元。

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