关(guān)于宝马大降价(jià)的原因的最(zuì)新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低(dī)可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新(xīn)能源业务面临的压力更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居高2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米不下(xià)。转(zhuǎn)变到(dào)新能源(yuán)赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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