机长工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一名(míng)指导员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏航空(kōng)在(zài)中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估(gū)，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标准是(shì)怎样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收(shōu)入。三公里是多少米，三公里是多少米

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只(zhǐ)有(yǒu)付(fù)出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税，实际到手三公里是多少米，三公里是多少米(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应(yīng)求，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机(jī)类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术(shù)管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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