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一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一(yī)种，即垂直于横(hé一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次ng)截面(miàn)的内力(lì)系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部(bù)分上(shàng)所有外(wài)力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的(de)学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因(yīn)为柱子(zi)是(shì)由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工(gōng)程实践和理(lǐ)论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部门(mén)设计(jì)规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外(wài)荷(hé)载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际(jì)受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时(shí)不考(kǎo)虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布置错(cuò)误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加(jiā)限制地堆放(fàng)施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受(shòu)力特(tè)点，随意翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器(qì)振动(dòng)下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼(lóu)地(dì)面、墙(qiáng)面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于(yú)结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结构开(kāi)裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的(de)办法(fǎ)设(shè)计(jì)铰，理(lǐ)论计(jì)算该处不(bù)会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要(yào)截(jié)断钢束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚(máo)固断面附近经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)产生(shēng)荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次(cì)应力(lì)裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现(xiàn)代计算(suàn)手(shǒu)段的不(bù)断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应力，不少平面(miàn)杆系有(yǒu)限(xiàn)元程(chéng)序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设(shè)计上，应(yīng)注意避(bì)免(miǎn)结(jié)构突变（或断面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次荷载裂缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而(ér)异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现(xi一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次àn)在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区(qū)出现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿(yán)受压方(fāng)向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。