随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家)想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(n中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家ián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(q中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家í)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等(děng)为203万(wàn)元(yuán)、退(tuì)休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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