比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让(ràng)易安财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原因被银(yín)保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保监(jiān)会原(yuán)则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司(sī)、北京富(fù)邦恒(héng)业(yè)科技(jì)发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人(rén)对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会(huì)的(de)批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比(bǐ)例不得超过保险公司注(zhù)册资(zī)本的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计划(huà)并(bìng)非(fēi)朝夕，此(cǐ)前(qián)已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业(yè)务。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方面下功夫，放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉担(dān)任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉截至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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