中共中(zhōng)央政治局(jú)上月末召(zhào)开(kāi)会议(yì)，提出加快推进充(chōng)电桩等(děng)设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约(yuē)新能源汽(qì)车下乡的(de)突(tū)出瓶(píng)颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日(rì)发(fā)布(bù)数据显(xiǎn)示，4月公共充(chōng)电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联(lián)盟(méng)内成员(yuán)单位总计上报(bào)公共(gòng)充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万(wàn)台(tái)。

城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌　　二级市场(chǎng)上，国内充(chōng)电桩核心(xīn)部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞(ruì)最近三个交易(yì)日股(gǔ)价累计(jì)最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通合(hé)科技4月(yuè)25日迄今(jīn)股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今(jīn)年以来(lái)累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价(jià)走势周线图

　　中(zhōng)信建投许琳(lín)等(děng)人4月24日(rì)研(yán)报表(biǎo)示(shì)，预(yù)计2023年将(jiāng)是(shì)充(chōng)电桩销量(liàng)高(gāo)增(zēng)之(zhī)年，预计(jì)2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大(dà)电流(liú)水冷技术带动充(chōng)电模块(kuài)、充电枪/线(xiàn)等(děng)核心零(líng)部件价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日(rì)研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大(dà)功(gōng)率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量利齐(qí)升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直(zhí)流桩在充电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率(lǜ)将进一(yī)步提升(shēng)，进而提升充(chōng)电(diàn)模(mó)块的需求(qiú)量。从(cóng)盈利角度看，目前充电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳定(dìng)，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最(zuì)核心的部件，直接影响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安(ān)全，被业内誉为直流(liú)充(chōng)电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人在2月13日(rì)的研(yán)报中(zhōng)指(zhǐ)出，在直流(liú)充电桩所需元器件构成中(zhōng)，充电模(mó)块(kuài)成本占比(bǐ)最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计到2025年中国充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前(qián)行业充电(diàn)模块均(jūn)价在0.12元/W左右(yòu)，据此预(yù)测，2025年中国充电模块市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业链的上游(yóu)，以充(chōng)电(diàn)模块为(wèi)核心的(de)零部件生(shēng)产制造，代表企业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块(kuài)及(jí)设(shè)备产业链来(lái)看，上(shàng)游是生产设(shè)备(bèi)零部件，充(chōng)电模块应用(yòng)于(yú)直(zhí)流(liú)充电设备；中游(yóu)是充(chōng)电桩及其(qí)他充电设备(bèi)生(shēng)产商，包括直流充电设(shè)备(bèi)生产商(shāng)和交流充电(diàn)设(shè)备生产商；下游是(shì)运营(yíng)服务商(shāng)及终端客户，包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽(qì)车厂商及配(pèi)套运(yùn)营服务商。

　　竞争(zhēng)格(gé)局方(fāng)面，东吴(wú)证券曾朵红在4月(yuè)27日研报中(zhōng)表示，由于充电模块的生(shēng)产(chǎn)技术要求较(jiào)高且具备通(tōng)信(xìn)要求，目前主要(yào)以具备一定技术(shù)积累的充电模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电(diàn)力(lì)电源或(huò)通(tōng)讯电(diàn)源企业）生产，但随着(zhe)充(chōng)电模块(kuài)价格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平台化的(de)发展趋(qū)势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入(rù)充电模块生产环节(jié)，逐(zhú)步(bù)实现(xiàn)充电(diàn)模块的自产自研（如特(tè)锐德(dé)旗下子公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目(mù)前充电(diàn)模块(kuài)市占(zhàn)率前五的(de)企业包(bāo)括英飞(fēi)源、特来电、永(yǒng)联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所布局的A股上(shàng)市公司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和(hé)麦(mài)格米特(tè)等，具体如下：

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