东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们(men)的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民(mín)航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗推着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终(zhōng)极致富(fù)密(mì)码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得(dé)较高(gāo)的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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