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e的1次方等于什么,e的1次方等于什么函数 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开(kāi)辅助(zhù)驾驶,接亲车变事故车。

  为(wèi)此,财经网(wǎng)汽车联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关(guān)负责人,对方表示(shì):有人故意拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核实,这是去年(nián)十一期间(jiān)的(de)事情,而且当时驾车的(de)鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾驶,只是单纯(chún)的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官(guān)方微博也回(huí)应了“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事”一(yī)事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人(rén)故意抹(mǒ)黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方微博(bó)

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技(jì)术(shù)一(yī)直(zhí)非(fēi)常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次(cì)公开表示(shì)过,新能源汽(qì)车并非(fēi)下一个汽车时(shí)代,智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展开幕(mù)前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技术(shù)架构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加持下,未来(lái)新车型研发周期将缩短(duǎn)20%,基于(yú)架构部分的零部件通用(yòng)化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前(qián),何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财报电话会上表示:今后一(yī)段(duàn)时间,小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多(duō)体现在保持性能(néng)的同时,成本大幅降低(dī)。

  他还(hái)透露,小鹏(péng)汽车(chē)从(cóng)今(jīn)年到(dào)明年将实(shí)现(xiàn)自动(dòng)驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整(zhěng)车硬件(含动力系统)约(yuē)25%的成本下(xià)降(jiàng)。同时(shí),小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件分离(lí)销(xiāo)售,让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在(zài)加大(dà)研发方面的(de)投入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省(shěng)高质量发(fā)展大会上表(biǎo)示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高(gāo)强度的研发投入(rù),每(měi)年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中(zhōng)国率先推(tuī)出全(quán)自动驾驶,在中国超过 50 个城(chéng)市能够放(fàng)手自动驾驶。

  值得e的1次方等于什么,e的1次方等于什么函数注(zhù)意的是,在2023技术架(jià)构发布(bù)会后(hòu),小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示:小鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

  不过,财(cái)经(jīng)网汽车梳理(lǐ)发(fā)现,小鹏(péng)汽(qì)车出(chū)过(guò)多次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏(péng)P7车主(zhe的1次方等于什么,e的1次方等于什么函数ǔ)表示:在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽(qì)车(chē)。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助(zhù)驾驶(shǐ)出(chū)事(shì)故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽车回应称:事故初步(bù)判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保持对车辆前方(fāng)环境的观(guān)察并及时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架(jià)桥上开LCC(车道居中(zhōng)辅助(zhù))功(gōng)能,辅助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛锚,发生交通事故并(bìng)出(chū)现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生(shēng)时,时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆(liàng)故障人(rén)员发生碰(pèng)撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第(dì)一时(shí)间已前往现场协助(zhù)处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关部门(mén)进(jìn)行事故调查,持续跟进后续结果,并协(xié)助客户(hù)处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年(nián)2月(yuè),上海一位小鹏P5车(chē)主反映称:进地下车库(kù)时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右(yòu),下地库(kù)后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工(gōng)作(zuò)人员表示:车主下地库时超(chāo)速,车速达(dá)到(dào)25km/h,加(jiā)上雨天地面没(méi)有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官方未对此事作出置评(píng)。

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