国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能开(kāi)几(jǐ)年，国v是不是(shì)国(guó)6标准，国v是不是(shì)国4，国(guó)v是不(bù)是国五的(de)意思等问(wèn)题，小(xiǎo)编(biān)将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从200一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排9年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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