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怎么查询韩国签证结果,怎么查询韩国签证结果进度 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去,车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车新势力(lì)中,小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

  理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破(pò)亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破(pò)亿,堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外,吉利(lì)汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔(kuò)绰,不(bù)过也有上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

  理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

  理(lǐ)想汽车2怎么查询韩国签证结果,怎么查询韩国签证结果进度022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元,同(tóng)比增长34%,占据目前(qián)已披露(lù)数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě),薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu),对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬(chóu)中,工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

  另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán),相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè),港交所文件显示(shì),沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票,套现金额超9000万元,以(yǐ)此计算,他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布离职。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿(yì)数(shù)据来(lái)自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

  造车(chē)新(xīn)势力中,零跑(pǎo)汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示,董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元,同比(bǐ)大涨490.4%;总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元,同(tóng)比增长12%。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

  2022年9月,零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升,2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆,较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

  小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并不好过(guò),试图通过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下,管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万元,其中,董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元,联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

  海马(mǎ)江淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百万

  在造车(chē)新势力(lì)之外,给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低,仅(jǐn)为40.8万(wàn)元;执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

  吉(jí)利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在,接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

  王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长,但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示(shì),比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分(fēn)别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯,税前报酬960.20万(wàn)元(yuán);第二位是高级副总裁(cái)罗红斌,薪(xīn)酬(chóu)887万元;执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

  2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元,排(pái)在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元,以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车(chē)圈(quān)“打(dǎ)工皇帝”,年(nián)薪过亿(yì)数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

  过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆,夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座;净利(lì)润也达到166亿元(yuán),超过了(le)上汽集团的161.18亿元,成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

  长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元,其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万元。

  值得(dé)关注的是,海马汽车(chē)年报(bào)显示,报告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

  江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间,其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo),为(wèi)91.3万(wàn)元,董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

  薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

  在已公(gōng)布数据中,国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍,是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍,堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

  当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球,会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

  通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会(SEC)的一份文件显(xiǎn)示(shì),通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(约合人民币2亿元),连续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商(福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

  外媒表示(shì),担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元(约合人民币(bì)14亿元)。在Mary Berra之外,怎么查询韩国签证结果,怎么查询韩国签证结果进度底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

  值得(dé)注意的是,特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道,早(zǎo)在2018年,马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案,特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十年无(wú)需向马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖励,但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标,则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以(yǐ),马斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

  换句(jù)话说,马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票期权激励,后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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