国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三(sān)种污染物当(dāng)中(zh悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么ōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)

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