关于宝马大(dà)降价(jià)的原因的最(zuì)新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒体上广(guǎng)为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放(fàng)出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也差不(b全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市ù)多(duō)给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布消息，开始下(xià)调(diào)部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调(diào)整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经(jīng)无(wú)法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以(yǐ)来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价(jià)值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到(dào)终(zhōng)端市场全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市，豪(háo)华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是(shì)和(hé)二线新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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