中共中央政治(zhì)局上月末召开会议(yì)，提出加快推进(jìn)充(chōng)电桩等设施建设。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度(dù)超前(qián)建(jiàn)设充电基础设(shè)施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月，联盟内成员(yuán)单位(wèi)总计上(shàng)报公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均新(xīn)增(zēng)公共充电(diàn)桩约(yuē)5.8万(wàn)台(tái)。

　　二级市场(chǎng)上，国内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车充电模块(kuài)试生(shēng)产的英可瑞最近三个(gè)交易日股价累(lèi)计最大涨幅(fú)39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通合科(kē)技(jì)4月(yuè)25日(rì)迄今(jīn)股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年(nián)以来累(lèi)计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股(gǔ)价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建投许琳(lín)等(děng)人4月24日(rì)研报表示，预(yù)计2023年(nián)将是充电桩销(xiāo)量(liàng)高增之年，预(yù)计(jì)2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复(fù)合(hé)增速51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等核心(xīn)零部件价值(zhí)量(liàng)上(shàng)升(shēng)。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加速(sù)及大功率趋势(shì)，充电模(mó)块有(yǒu)望在职教育是什么意思，补充在职是什么意思ong>迎(yíng)来(lái)量利齐升。从需(xū)求量角度看(kàn)，预计直流桩在充电桩(zhuāng)建设(shè)中(zhōng)的占(zhàn)比以及单桩(zhuāng)充(chōng)电功率将进一(yī)步提升，进而提升充电模块的需求量。从盈利(lì)角度看，目(mù)前充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品价值量和毛利(lì)率的(de)提升(shēng)。

　　据(jù)了解，充电模块(kuài)是(shì)直流充电(diàn)桩最核心的部件(jiàn)，直(zhí)接影响充(chōng)电(diàn)效率(lǜ)和充电(diàn)安(ān)全，被业内(nèi)誉为直流充电设(shè)备(bèi)的“心脏(zàng)”。从(cóng)成本角度看，中信证(zhèng)券袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的研报中指出(chū)，在直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩所(suǒ)需元器(qì)件构成中(zhōng)，充电模块成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示，预计到2025年中国充(chōng)电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%在职教育是什么意思，补充在职是什么意思。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以(yǐ)充电模块为核心的(de)零部件生(shēng)产(chǎn)制(zhì)造，代表企业有(yǒu)通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备(bèi)产业链来看，上游(yóu)是生(shēng)产设备零部件，充(chōng)电(diàn)模块应用于(yú)直(zhí)流充电设备；中(zhōng)游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)，包括直(zhí)流充(chōng)电设备(bèi)生产(chǎn)商和(hé)交(jiāo)流充电设备生产商；下游是运营服务商(shāng)及终(zhōng)端客户，包括换(huàn)电站(zhàn)、充电站、新能源(yuán)汽车(chē)厂商及配套运(yùn)营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报中(zhōng)表(biǎo)示，由于充电(diàn)模块的生产技术要求较高且具备通(tōng)信(xìn)要求，目前主要以(yǐ)具备(bèi)一定技术(shù)积累的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴(xīng)等电力电源或(huò)通讯电源企业）生产，但(dàn)随着(zhe)充电模块价(jià)格逐渐下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智(zhì)能化、网(wǎng)络(luò)平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模(mó)块生产环(huán)节，逐步实现充电(diàn)模块的自产自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目(mù)前充电模块市占率前五的(de)企业包(bāo)括英飞源、特(tè)来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全(quán)统计，在(zài)充电(diàn)模(mó)块(kuài)领域(yù)有所布局的(de)A股上市公司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格(g在职教育是什么意思，补充在职是什么意思é)米特等，具体(tǐ)如下：