关(guān)于宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价(jià)的(de)原因的最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在(zài)社交(jiāo)媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗月末(mò)国产上(shàng)市的(de)豪华中(zhōng)型纯(chún)电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的，不(bù)算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差不多给(gěi)出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息，开始下调部(bù)分车型的(de)售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万美国为什么打伊拉克，伊拉克现在归美国管吗元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问题(tí)，那(nà)就是宝马新能源业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的(de)软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能(néng)源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的(de)议价权(quán)骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的(de)销量不(bù)要(yào)说和月销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来(lái)相比，就(jiù)是(shì)和(hé)二线新(xīn)势力相(xiāng)比也相差(chà)甚(shèn)远。

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