美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全(quán)世界人民(mín)看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学(xué)领域的太(tài)空任务(wù)一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数(shù)据(jù)并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示(shì)了(le)祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风(fēng)投(tóu)成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对(duì)项目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服(fú)务，后来(lái)这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大(dà)和(hé)成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这是在(zài)为(wèi)什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍贵。

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