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中型(xíng)SUV能够跑(pǎo)滴(dī)滴吗

　　中型SUV是能(néng)够跑滴滴的。

　　SUV是能(néng)够跑滴(dī)滴的,可是(shì)或(huò)许SUV跑滴(dī)滴没有一般轿车那么(me)挣钱,由于SUV的油耗都比较高,

　　如果是省油的车型(xíng)或许和(hé)轿车(chē)差不了多少,可是(shì)大多数(shù)suv都做(zuò)不到(dào)和轿(jiào)车相同的油耗,本(běn)钱(qián)就会相应的添加。

中型suv质(zhì)量排名前十(shí)名

奔驰GLC

　　奔驰GLC是(shì)奔驰推出的首(shǒu)款全(quán)新跨界车型，2015款(kuǎn)发(fā)布(bù)。

　　奔(bēn)驰GLC实质上能(néng)够看做是GLK的轿跑版(bǎn)。

　　奔驰(chí)正在(zài)方案首要依托其(qí)SUV与跨界车，推出(chū)的首款全(quán)新跨(kuà)界车(chē)型是2015款奔(bēn)驰GLC。

　　2022年6月1日(rì)，全新(xīn)梅赛德斯(sī)-奔驰GLC SUV迎来全(quán)球(qiú)首(shǒu)发(fā)。

奥迪Q5L

　　全新(xīn)奥迪Q5L是公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代一汽-群(qún)众(zhòng)于2018年7月(yuè)6日在(zài)贵(guì)州·安龙宣告正(zhèng)式上市，首款(kuǎn)全面(miàn)越级的长轴距高级(jí)中型SUV全新奥迪Q5L，新车共有6款车(chē)型(xíng)。

　　全新奥迪(dí)Q5L是全球(qiú)首款长轴(zhóu)距高级中(zhōng)型(xíng)SUV，轴(zhóu)距较上一代奥迪Q5加长101毫米，与海外标(biāo)轴版别比较加(jiā)长(zhǎng)88毫米，车身长度到(dào)达(dá)4765毫米。

途观L

　　途观L的外观仍是很(hěn)不错(cuò)的，外观时髦(máo)大气，给(gěi)人一种(zhǒng)沉稳(wěn)的感觉(jué)，看起来很大，特(tè)别是前格栅(zhà)，十分(fēn)的霸气。

唐新能源

　　动力很好(hǎo)，加快很快，反(fǎn)响也很快，在(zài)市区里(lǐ)超(chāo)车是垂手(shǒu)可得的(de)工作，有(yǒu)显(xiǎn)着(zhe)的推背感(gǎn)，动(dòng)力输出(chū)很快，一点都不觉得缓(huǎn)慢，踩油门的感觉很好。

5、红旗HS5

　　红旗HS5全系标配：旗(qí)号型全LED灯火体系、大灯主动(dòng)高度调理、“红旗之翼”迎宾光(guāng)毯(tǎn)、后视(shì)镜(jìng)电动折(zhé)叠和电加热、前后(hòu)泊车(chē)雷(léi)达(dá)、后摄像头(tóu)、双12.3寸一(yī)体全液晶(jīng)五颜六色显示屏、多(duō)功用方向盘、主动(dòng)防眩(xuàn)目内后视镜(jìng)、后排座椅(yǐ)靠背视点调理、后(hòu)排(pái)座椅4/6份额独立放(fàng)倒、前排独立空(kōng)调、一(yī)键发动、无钥匙进入(rù)、定速巡航等许多装备。

6、瑞虎8

　　中(zhōng)控(kòng)屏幕巨细刚刚(gāng)好，分辨率也(yě)很高，方向盘的手感(gǎn)很好，中控面板的做工也很细腻(nì)，特别是它的(de)功(gōng)用按键的(de)触(chù)感很(hěn)好(hǎo)，用起来特别(bié)随手(shǒu)。

7、探(tàn)岳

　　全新探岳(yuè)New Tayron作(zuò)为(wèi)一汽(qì)-群众SUV宗(zōng)族的代表作及(jí)销量(liàng)主力(lì)，现已从一款(kuǎn)标杆(gān)性(xìng)的(de)产品生长为了包括燃油车、插电混动、Coupe车的(de)宗族系列(liè)。

8、宝马X3

　　宝马X3是一款SUV车型，独(dú)具特性，引入了新(xīn)SUV运动(dòng)型多功(gōng)用车的概念，而且装备(bèi)了宝马的专利(lì)xDrive智能全(quán)轮驱(qū)动(dòng)体系。

　　宝马X3将运(yùn)动型(xíng)多用途(tú)车特(tè)有的外形份额(é)与经典(diǎn)和立异的规划融为一体(tǐ)，外形新鲜年(nián)青，一起也强(qiáng)调了宝马(mǎ公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代)品牌的(de)规划特征，健(jiàn)壮有(yǒu)力。

　　一起，宝马X3的内部空间(jiān)可包容(róng)5个人(rén)，很多(duō)行李(lǐ)或(hu公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代ò)运动装备，为您的出行(xíng)供给了更多的便(biàn)当(dāng)。

　　宝马X3为其所属系列(liè)下的最新车系(xì)。

9、昂科威

　　别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用轿车全球全(quán)新(xīn)一(yī)代战略车型，别克昂科威外形规划秉(bǐng)承了ENVISION愿景概念车的规划精(jīng)华。

10、沃尔沃(wò)XC60

　　沃尔沃(wò)XC60，是沃尔沃（Volvo）轿车公(gōng)司旗(qí)下一款(kuǎn)SUV车(chē)型，初(chū)次露脸在2008北京世界轿车工业展览会上(shàng)。

　　这款运动型多功用车兼备越(yuè)野车的功用和跑车的(de)特(tè)性(xìng)，专为(wèi)寻(xún)求运动(dòng)特性的年青精英打造。

　　在秉承(chéng)了沃尔沃(wò)宗族传(chuán)统规划基因的一起，规划师(shī)在轿(jiào)车外(wài)观上斗(dòu)胆立异，内饰规(guī)划别具(jù)一格；一起装备全球创始(shǐ)的城市安(ān)全体系(xì)，安全性高。

　　全(quán)新沃尔沃XC60的发布愈(yù)加(jiā)凸显了沃(wò)尔沃轿(jiào)车奢华轿车品牌的实力和非凡品尝。

中型suv新车(chē)质量排名(míng)

　　中(zhōng)型suv新车质量(liàng)排名：Model-Y、唐新能源、途观L、奔驰(chí)GLC、奥迪(dí)Q5L。

　　1、Model-Y

　　【动力】电耗子的称谓不是白来(lái)的(de)，城(chéng)里(lǐ)开车几乎行云流水，当(dāng)然条件是(shì)得习惯并把(bǎ)握单踏板形式(shì)。

　　【控制(zhì)】没开过太(tài)好车，控(kòng)制这个(gè)感触仁者(zhě)见仁智者见(jiàn)智，这台车控制我觉得很好，方向(xiàng)盘指哪打哪(nǎ)方向盘上只能转(zhuǎn)一圈，所以转向(xiàng)愈加精准，底盘(pán)厚实，高速转弯(wān)也很慎重。

　　2、唐(táng)新能源

　　【动力】起步阶段(duàn)，电(diàn)机瞬间能开释最大扭矩，只需我在第一排等红灯，绿灯(dēng)亮(liàng)了之后我都能第一个(gè)冲(chōng)出去(qù)，把其他(tā)车(chē)甩在老(lǎo)远(yuǎn)。

　　【控(kòng)制(zhì)】在(zài)装备上真是该有的装(zhuāng)备都有(yǒu)了，各种(zhǒng)驾驭辅佐功用很好用，安全系数进步不少，主动泊车(chē)功用用着也很便利，方向盘手感很好，方向盘加热功用冬季应该很好用的！

　　3、途观L

　　【动力】提(tí)速还能(néng)够，推背感很足，跑(pǎo)高速十分的敏捷(jié)，开着(zhe)平顺(shùn)性也好能够。

　　【控制】控制感上(shàng)途观L趋向于稳，驾驭质感很强，悬架和(hé)油(yóu)门倾向(xiàng)于舒适(shì)性，底(dǐ)盘调校得(dé)很稳(wěn)，更重(zhòng)视乘坐感的一款(kuǎn)车。

　　4、奔驰GLC

　　【动(dòng)力】2.0T-M264发动(dòng)机(jī)最大能够进(jìn)宣(xuān)布258匹马力(lì)，最高(gāo)370牛米的扭矩，能(néng)让这台1.8吨的车体(tǐ)完成6.9秒的破(pò)百成果，奔驰9AT彻(chè)底没有驾驭的抑扬感，2.0T高(gāo)功率(lǜ)的动力毋庸(yōng)置(zhì)疑，提(tí)速(sù)随踩随有，高速(sù)行(xíng)驶后劲(jìn)儿十足。

　　【控制】2.0T-M264发(fā)动(dòng)机最大能够(gòu)进(jìn)宣布258匹马力，最高370牛米的扭(niǔ)矩，能让这台1.8吨(dūn)的车(chē)体(tǐ)完成6.9秒的破百(bǎi)成果，动(dòng)力上完美够用(yòng)，奔驰9AT彻底没有驾驭的抑(yì)扬感。

　　5、奥迪(dí)Q5L

　　【动力】加快必定够用，不论是超车仍是偶然的红绿灯起步，想感触(chù)一下推背感252的马力都能给你带(dài)来热血(xuè)的感(gǎn)觉，可是涡轮迟(chí)滞(zhì)仍(réng)是很显着，有(yǒu)时分(fēn)一脚油(yóu)门下去过(guò)一会才会加快，会让你感觉这个车有自己的主意，不过没那么介(jiè)意(yì)加快(kuài)的人必定不(bù)会考虑suv了。

　　【控制(zhì)】方向盘轻重程度(dù)适(shì)宜，转向精(jīng)准没有虚位(wèi)，活(huó)塞的刹车能够给你路上更多(duō)的(de)自傲，比(bǐ)较于其他suv，重心(xīn)较为低的q5l在过(guò)弯的时分依(yī)然能坚持较好(hǎo)的姿势，不过较重(zhòng)的车身(shēn)在起步(bù)的时分会让人感到不舒(shū)适。

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