随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三(sān)的(de)高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团的(de)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事(shì)、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市值和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的(de)目标(biāo)，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力竞争者(zhě)。

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