6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了(le)月(yuè)度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三(sān)个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两万(wàn)辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前(qián)在社交平(píng)台(tái)上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升供应(yīng)链的(de)供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望(wàng)尘(chén)莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个(gè)月在(zài)万(wàn)辆以(yǐ)上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的(de)交付时间(jiān)不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的持续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发(fā)起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴(tiē)标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还(hái)在加(jiā)码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市(shì)场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目(mù)标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量(liàng)产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市(shì)或交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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