5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约(yuē)定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而且江(jiāng值此之际是什么意思春节，值此 之际)铃汽(qì)车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为(wèi)江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车(chē)超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到一名(míng)意(yì)向受让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交(jiāo)易股(gǔ)权签(qiān)署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权支(zhī)付(fù)的基准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易(yì)所需的(de)政府审批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车(chē)与(yǔ)货车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国(guó)兵器装备(bèi)集团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为(wèi)太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度，太(tài)原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞(dòng)察(chá)不(bù)足(zú)，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披(pī)露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车(chē)重型(xíng)汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对值此之际是什么意思春节，值此 之际(duì)江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投(tóu)资进(jìn)入，利(lì)于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身(shēn)近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江铃汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其(qí)当年(nián)的(de)净利润(rùn)。而扣除(chú)非经(jīng)常(cháng)性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 值此之际是什么意思春节，值此 之际