金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车7个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做12辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在(zài)11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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