随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整(zhěng)车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入(rù)或都是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他(tā)是全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者。

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