金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初(chū)见(jiàn)成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)卸妆水直接用手弄行吗，卸妆水可以直接涂到脸上吗国汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的(de)环保规(guī)定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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