关于宝(bǎo)马大(dà)降价的原因的(de)最新知(zhī)识(shí)答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽(qì)车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社交媒体上(shàng)广为流传。此前(qián)据多家媒体报(bào)道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪(háo)华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大(dà)幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也(yě)差不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始下(xià)调(diào)部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力(lì)一直(zhí)居没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间高(gāo)不下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然(rán)下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量(liàng)不要说和月销破万的(de)理想和(hé)蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和(hé)二没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间(èr)线新势(shì)力相(xiāng)比也相差(chà)甚(shèn)远。

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