金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,88黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗6辆、上汽(qì)乘(ch黑头导出液是智商税吗，刷酸后黑头全冒出来了可以挤吗éng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施(shī)从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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