东(dōng)航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不中国有多少万大军，中国多少万兵力(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的中国有多少万大军，中国多少万兵力都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去(qù)的(de)三(sān)年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多(duō)卖(mài)一(yī)张是(shì)一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋(qiū)成为大家无(wú)奈之后的(de)选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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