关(guān)于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前(qián)据多(duō)家媒体报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算(18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗suàn)是官(guān)宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开(kāi)始下调部分车(chē)型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动(dòng)车型(xíng)拉(lā)到和燃油车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支(zhī)持(chí)他们(men)的新能(néng)源车型。从降价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和(hé)二(èr)线(xiàn)新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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