机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)员的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能(néng)在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的(de)。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航(háng)局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公司(sī)再(zài)决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)1高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来60万左右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年(nián)收入(rù)有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司(sī)的(de)分公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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