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方阵是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下(xià)部受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面上(shàng)的内力(lì)矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横(héng)截(jié)面的内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所(suǒ)有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内(nèi)力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩的(de)正负(fù)有不同的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正(zhèng)负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝土浇筑(z方阵是什么意思hù)而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工(gōng)作(zuò)的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对(duì)结构的使用无大的(de)危害(hài)，可允许其(qí)存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时(shí)不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计算(suàn)模(mó)型(xíng)不(bù)合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结(jié)构(gòu)设计(jì)时(shí)不(bù)考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏(piān)少或(huò)布(bù)置错误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造(zào)处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制(zhì)地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料(liào)；不了解预制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自(zì)更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对(duì)结构做(zuò)机器振(zhèn)动下(xià)的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地(dì)面(miàn)、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次(cì)生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由于(yú)结(jié)构物的(de)实(shí)际工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯(wān)，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确的(de)图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根据经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近经常可(kě)以(yǐ)看到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规(guī)一般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应(yīng)力、徐变等产生(shēng)的二次应力(lì)，不(bù)少平面(miàn)杆系(xì)有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护(hù)边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不(bù)同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到(dào)承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。