东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也(yě)就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看(k蝴蝶会采蜜吗àn)到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分(fēn)航(háng蝴蝶会采蜜吗)线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的(de)这些(xiē)年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到(dào)了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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