周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么trong>马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于(yú)上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉(lā)仍然(rán)是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的(de)插(chā)电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在(zài)利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决(jué)其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰(jiàn)发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能(néng)把发射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送(sòng)地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么ng>经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。