比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意易安财险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪(dí)以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车(chē)公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定(dìng)办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产(chǎ丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里n)重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构(gòu)不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次(cì)参(cān)与重整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续(xù)比亚(yà)迪还(hái)需要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规操作(zuò)。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等(děng)方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈(quān)的(de)开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等(děng)服(fú)务(wù)体系(xì)。

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