近日，外媒抓拍到(dào)了一组KTM路测图片，图片当中可以看到(dào)两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于(yú)KTM的车架(jià) 125与390系列是共享(xiǎng)的(de)。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将升级。

图(tú)中的黑色路测车几乎没有伪装(zhuāng)，这侧面可以(yǐ)证(zhèng)明(míng)，新款Duke的路测已经进入了尾声。

路测车辆并不(bù)是(shì)仅仅更换了车(chē)头(tóu)大灯(dēng)造型以及侧(cè)护板那么简单(dān)，在后摇(yáo)臂(bì)上另有文章。新款Duke的(de)车(chē)架采用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车中出现(xiàn)过。这并不是同一时(shí)间(jiān)拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证(zhèng)实了Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎来(lái)大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此(cǐ)新的街(jiē)车 390 Duk随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么e，新跑车RC390的改款(kuǎn)只是时(shí)间问题(tí)。

外观上也能(néng)看(kàn)到一些变化，新车的大灯更换了造型，变得更加(jiā)立体，并且车灯的轮廓也(yě)发生了变化。顺带一提(tí)，新车的整体高(gāo)度相较于(yú)现(xiàn)售款有所提高。下面这(zhè)张图可(kě)以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅(chàng)销车(chē)型，保持产(chǎn)品活力是明(míng)智(zhì)的。从目(mù)前来看，新RC390在整体表现上(shàng)是变(biàn)化明(míng)显的(de)，除了相貌(mào)大(dà)改，还(hái)根治了烤右脚的“特色(sè)服务(wù)”。以KTM的产品研发节奏来推测(cè)，今年很(hěn)可能迎(yíng)来新的390 Duke。

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