周(zhōu)四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来(lái)最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技公司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才(cái)算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我们(men)认为(wèi)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经(jīng)济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行(xíng)再投(tóu)资的能力(lì)时，才会(huì)感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(jk袜子总是掉怎么办，足球袜套jkuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决其(qí)电动(dòng)车项目(mù)的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低(dī)价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也(jk袜子总是掉怎么办，足球袜套jyě)确认了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一进(jìn)行，但由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外(wài)界的(de)期(qī)望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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