随着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小(xiǎo乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里)鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里在管理层中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级(jí)副(fù)总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律(lǜ)三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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