机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次(cì)是(shì)民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员(yuán)是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月收入(rù)多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是(shì)西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国(guó)服务(wù)的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国(guó)际平(píng)均水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然(rán)供不(bù)应求(qiú)，就业(yè)前(qián)景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你(nǐ)要参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长(z字母圈什么意思 字母圈都是怎么找到的hǎng)或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通过(guò)相应的(de)考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任(rèn)命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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