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酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà),航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不(bù)过至(zhì)少那一(yī)刻,我们都在仰望星空。

  人类(lèi)历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败,但没有完全失败

  “星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的(de)大事,因为(wèi)这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米,由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测:“假设(shè)发射成功(gōng),那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的太空能(néng)力,天(tiān)体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制(zhì),而(ér)20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

  此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称(chēng),“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相(xiāng)当低,一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功,将(jiāng)启动规模化生产,以每年建造100艘的(de)速(sù)度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì),将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及(jí)了。

  不(bù)过(guò)一向(xiàng)高(gāo)调的马斯(sī)克也说过,其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样(yàng),只有 50%。就在(zài)几天(tiān)前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定(dìng)得(dé)较(jiào)低,“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台,那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是(shì)成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述(shù)定(dìng)义看(kàn),本(běn)次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后(hòu),团队表示(shì)将继续审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试。同时,马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺,直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并非完全失(shī)败,马(mǎ)斯(sī)克(kè)在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是(shì)一(yī)门风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机,其(qí)中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计(jì),如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中指出,马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都算(suàn)是不错的(de)了,所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏,成功了(le)就是里程碑,估值提升,更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

  更大(dà)的事是(shì)指(zhǐ)什么呢?最广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马斯克就(jiù)喊出(chū)了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语,人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星,2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

  目(mù)前看来,现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相当可观,目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络,为全球用户提供宽带服务,后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料显(xiǎn)示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星。

  很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前S酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大paceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将参与登月(yuè)任务,SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航(háng)空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大“载人着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆器(qì),美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因,在于(yú)其运输(shū)量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计:相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的(de)碳纤维,不(bù)锈钢是重了点,所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月,在得克(kè)萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射(shè)3次,“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元,甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组(zǔ)可(kě)供参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的(de),还有其(qí)背后数轮融资。

  据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资,投(tóu)资者是沙特(tè)投资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私(sī)人企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是在(zài)为什么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》,登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面(miàn);59年(nián)后,美国开启载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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