美国(guó)太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩(mó)天(tiān)大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发射(shè)工具(jù)性能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可(kě)及了(le)。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调(diào)的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将(jiāng)继(jì)续审查数据并(bìng)努(nǔ)力(lì)进形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句行下一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次(cì)任务为几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价(jià)格(gé)从(cóng)20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全球(qiú)用户(hù)提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆器(qì)，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什(shén)么(me)会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射一次。“每(měi)次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是，美(měi)国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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